實時“開辟”自行車道 這款激光投影燈為你的夜間騎行保駕護航
七年前，英國布萊頓大學（the University of Brighton）產(chǎn)品設計專業(yè)的學生Emily Brooke在騎車時，被一輛白色小貨車搶道。Brooke發(fā)現(xiàn)司機看不見自己，于是希望能在更遠的地方投射出自己的虛擬影像。這一經(jīng)歷啟發(fā)她發(fā)明了一種新型自行車燈。車燈在夜間照路的同時，能在車前6米的人行道上投放出一個發(fā)光的綠色自行車圖標，看上去有些像一條臨時自行車道。
有了這種車燈，“事情就很簡單了，特別是卡車、公交、小貨車司機，都可以看到原本處于視覺盲區(qū)的騎車人，”Brooke說到，她現(xiàn)在是車燈制造創(chuàng)企Beryl的CEO。此外，激光投影能讓騎車人更容易看到行人，也能讓司機為騎手讓出更多空間，畢竟投射的影像和自行車道寬度一致。
Brooke在Kickstarter上發(fā)行了第一款名為Blaze的產(chǎn)品。這款車燈非常成功，公司現(xiàn)在推出了名為Laserlight Core的升級版車燈，它亮度更強、拆卸更簡易、投射影像更加清晰?！拔覀兿Ｍc激光技術同時進步，提供質(zhì)量更佳、清晰度更高的激光投影?！盉rooke說到。
基本干預似乎奏效了。倫敦推出試點，在共享單車上安裝該款車燈后，城市交通機構(gòu)——倫敦交通局（Transport for London）委托相關人員開展了一項關于車燈有效性的獨立調(diào)查。他們發(fā)現(xiàn)，這款車燈比常規(guī)車燈產(chǎn)生的視覺效果更好。研究表明，夜間條件下，65％的小貨車司機能看到載有標準LED車燈的騎手，而新型車燈提供的可視度高達97％。公交司機表示新型車燈有助于發(fā)現(xiàn)騎車者；75％的騎手也更加看好新型車燈?，F(xiàn)在，倫敦所有的共享單車都安裝了這款車燈。
該公司還在紐約與CitiBike自行車公司進行了一次試點工作，不過Brooke表示，由于預算限制，該項目還未擴大規(guī)模。它也在蒙特利爾的Bixi自行車共享系統(tǒng)中進行試用，并將很快推廣到蘇格蘭格的Glasgow共享單車上。
新型車燈并不能改變這樣一個事實：更好的基礎設施——比如完全分開的自行車道——會提高人們在城市騎車的安全性，并會鼓勵更多人騎自行車。但是Brooke認為，更好的車燈是讓更多人騎車的因素之一?！拔覀兿嘈?，我們有更多方法讓更多人選擇自行車作為首要的交通方式，”她說到，“人身安全是其中之一，我們致力于解決這一問題、開發(fā)更多產(chǎn)品，讓騎手盡可能顯眼、安全。但是，自行車的基礎設施和使用也是讓更多騎車者走上街頭的兩個基本要素，我們也會同時盡可能支持這些工作?！?/p>
